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悬臂梁施工时每段梁体均应埋设变形观测片，顶板4点，底板2点，提供梁体线性变化数据，指导下段梁体测量数据的控制。合拢段施工应选在 气温 的时候进行灌注，拌制的混凝土应提高一个等级，并掺入适量膨胀剂。箱梁浇筑完成后，应注意箱内外同时养护，箱外覆盖洒水，箱内安装PVC管喷水装置进行养护。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装大跨度箱梁预制拼装质量保证措施，施工控制主要内容：拟用桥梁设计计算与控制分桁软件来复核设计计算所确定的理论成桥状态和施工状态，同时还用不同的通用软件来做主梁的空间控制计算与分桁。按照施工和设计所确定的施工工序，以及设计所提供的基本参数，对施工过程进行一次正装计算，得到各施工状态以及成桥状态下的结构受力和变形等控制数据。
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项目总工程师组织项目技术人员对图纸进行会审，召开会审会议，发现问题及时与设计单位沟通解决。项目测量班对全线导线点及水准点进行复测，复测完成后上报复测结果，经监理复核确认后方可用于指挥施工。对关键工序的工作人员，进行技术培训，经考试合格后持证上岗。做好工序技术交底工作，对工班人员进行交底，对工程情况、施工方法、工序操作要求、技术标准、质量要求做好详细交底。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装各分项工程质量保证措施，路基工程：施工前按《测规》规定恢复中线，复测中线，复测横断面，发现与设计图纸不符处及时报监理工程师处理。首先必须对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料、不能用于填方的风化石，均禁止往路基上填筑。对土质地基段路基均应进行地基条件(包括承载力和沉降)检测，检测满足规范和设计要求后，对原地面进行平整夯实处理并经监理工程师认可后，方可进行路堤填筑。
采用的“四新”技术：在本标段工程施工中，积极有效地与科研、设计等单位合作，做好试验段各项科研项目的配合工作。同时将根据施工特点，有针对性的采用一些新技术、新工艺、新材料、新设备，开展相关的试验研究，确定施工工艺参数和质量控制标准，为本标段开工提供施工依据。桥梁沉降控制与监测技术，研究目的：本线路设计速度为160公里/小时，部分地段线下工程预留200公里/小时。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-码头护舷安装对成桥后桥梁的沉降变形要求将十分严格，如何保证桥梁沉降满足设计与运营要求是桥梁建设的关键技术问题。桥梁沉降主要是由地基变形所至，变形稳定需要一定的周期。目前由于计算理论尚不十分完善、影响沉降因素复杂，结合桥梁工程所在地区的特殊情况，除应按设计要求进行施工外，尚应研究、应用必要的合理措施并配合必要的监测，防止桥梁出现过大的沉降。
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